Η Φλώρινα βρίσκεται γεωγραφικά σε μια δύσκολη και απομακρυσμένη περιοχή και για αυτό η επικοινωνία της με την υπόλοιπη Ελλάδα είναι πάρα πολύ σημαντική. Έτσι το σχέδιο της κυβέρνησης να διαλύσει και τελικά να ξεπουλήσει τον ΟΣΕ (όπως έκανε με ΟΤΕ, λιμάνια, κλπ) πρέπει ειδικά εμάς τους Φλωρινιώτες να μας βρίσκει ριζικά αντίθετους, καθώς μια από τις πρώτες επιλογές μιας «ευέλικτης» ιδιωτικής σιδηροδρομικής επιχείρησης θα είναι να «κόψει» τα δρομολόγια προς Φλώρινα. Ο ΣΥ.ΡΙΖ.Α. απορρίπτει κατηγορηματικά τα σχέδια της κυβέρνησης για τον ΟΣΕ και συμφωνεί με την εκτίμηση των εργαζομένων ότι είναι σχέδιο διάλυσης – ξεπουλήματος του. Ωστόσο, ο ΣΥ.ΡΙΖ.Α. δε μένει στη στείρα άρνηση αλλά καταθέτει και συγκεκριμένες προτάσεις:1. Να αποκρουστούν οι ευρωπαϊκές οδηγίες για την απελευθέρωση των σιδηροδρομικών μεταφορών. Το μικρό, τερματικό, μη σύγχρονο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο, δεν πρέπει και δεν μπορεί να μπει στη λογική της απελευθέρωσης.
2. Να διαλυθούν άμεσα όλες οι θυγατρικές που μόνο χρέη εισφέρουν. Ο ΟΣΕ να ξαναγίνει ενιαία επιχείρηση Κοινής Ωφέλειας με κοινωνικό έλεγχο.
3. Διοικητική αναδιάρθρωση του ΟΣΕ. Διαφάνεια, απεξάρτηση από τον κομματικό εναγκαλισμό. Σύγχρονο οργανόγραμμα.
4. Να γίνουν προσλήψεις προσωπικού με σύγχρονους κανονισμούς που να κατοχυρώνουν τα κεκτημένα εργασιακά δικαιώματα, χωρίς ελαστικότητας, χωρίς καταστρατήγηση της 8ωρης, 5θήμερης εργασίας. Να σταματήσει η καταστροφή και άλλων θέσεων εργασίας με τη εθελούσια έξοδο.
5. Να ολοκληρωθούν άμεσα τα σχέδια εκσυγχρονισμού στον ΠΑΘΕΠ–Προαστιακό και τα έργα ανακαίνισης στο περιφερειακό δίκτυο.
6. Να συνδεθεί το θεσσαλικό δίκτυο με το δίκτυο της Δυτ. Μακεδονίας (Καλαμπάκα – Κοζάνη - Φλώρινα).
7. Να τεθεί άμεσα σχέδιο εκσυγχρονισμού του περιφερειακού δικτύου.
8. Να συνδεθεί το δίκτυο με τα μεγάλα λιμάνια. Δημιουργία εμπορευματικών κέντρων του ΟΣΕ. Να αναπτυχθούν συνδυασμένες μεταφορές.
9. Να εκσυγχρονιστούν τα μηχανοστάσια εργοστάσια για να ανταποκριθούν στις ανάγκες επισκευής συντήρησης τροχαίου υλικού.
10. Να εφοδιαστεί η συντήρηση γραμμής με τα απαραίτητα μηχανήματα ελέγχου γραμμής υψηλών ταχυτήτων.
11. Να αξιοποιηθεί η ακίνητη περιουσία του ΟΣΕ σε όφελος του ίδιου και του δημοσίου συμφέροντος.
12. Να εξοφληθούν τα χρέη (7 δις. €) του Δημοσίου προς τον ΟΣΕ και το κράτος στο εξής να εκπληρώνει στο ακέραιο τις υποχρεώσεις του.
Η άμεση εφαρμογή των παραπάνω προτάσεων θα αλλάξει προς το καλύτερο όλα τα δεδομένα του ΟΣΕ. Θα του επιτρέψουν να εξετάσει τις δυνατότητες επέκτασης του με την κατασκευή του Δυτικού Άξονα και της σιδηροδρομικής Εγνατίας.
ΕΝΑΣ ΑΛΛΟΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ ΕΙΝΑΙ ΕΦΙΚΤΟΣ
Τ.Ε. ΣΥ.ΡΙΖ.Α. Φλώρινας
Διαβάστε όλο το άρθρο στο "ΣΥΡΙΖΑ Φλώρινας" »
Μεταφράστε αυτό το άρθρο (Translate this article) »
